Wie pünktlich ist München Hbf → Augsburg Hbf? Daten aus 2025

Name: Wie pünktlich ist München Hbf → Augsburg Hbf? Daten aus 2025
Creator: Pendelgeld

Eine der dichtest befahrenen Fernverkehrsachsen Bayerns. Wir haben alle Fahrten des Jahres 2025 ausgewertet — werktags, in beide Richtungen.

22.686 ausgewertete Fahrten

4,8 min Verspätung im Schnitt

6 % ab 20 Minuten zu spät

147 Fahrten über einer Stunde

Was die Zahlen sagen

Auf dieser Achse fahren Regionalzüge und ICE dicht gedrängt, und trotzdem bleibt sie stabil: 78 Prozent der Fahrten kamen mit höchstens fünf Minuten an, im Schnitt sind es 4,8 Minuten. Von 22.686 Fahrten überschritten 147 die Stunde — das sind 0,6 Prozent. Auffällig ist der frühe Nachmittag: Um 15 Uhr steigt der Anteil der Fahrten ab 20 Minuten auf 10 Prozent, während er um fünf Uhr morgens bei 3 Prozent liegt.

Wie sich die Verspätungen verteilen

bis 5 Minuten	78 %	17.778
6–19 Minuten	16 %	3.545
20–59 Minuten	5 %	1.216
ab 60 Minuten	1 %	147

Ab 20 Minuten zählt eine Fahrt für die Sammelregel bei Zeitkarten — das sind hier 1.363 Fahrten. Wie das Sammeln funktioniert

Wann es am schlimmsten ist

Die ungünstigste Stunde des Tages ist 15 bis 16 Uhr: Dort kamen 10 Prozent der Fahrten mindestens 20 Minuten zu spät (1.134 ausgewertete Fahrten, im Schnitt 6,5 Minuten). Am besten läuft es zwischen 5 und 6 Uhr mit 3 Prozent.

Uhrzeit	ab 20 Minuten	Fahrten
05–06	3 %	963
06–07	3 %	1.653
07–08	5 %	964
08–09	5 %	1.637
09–10	5 %	1.183
10–11	4 %	994
11–12	6 %	1.380
12–13	5 %	1.086
13–14	9 %	1.052
14–15	4 %	1.235
15–16	10 %	1.134
16–17	5 %	2.055
17–18	9 %	1.653
18–19	4 %	1.272
19–20	7 %	872
20–21	5 %	1.291
21–22	8 %	491

Was das in Geld bedeutet

Wer diese Strecke 2025 werktags gependelt wäre — morgens hin, abends zurück, 516 Fahrten —, hätte nach den Fahrgastrechten so viel beantragen können:

Fahrkarte	Anspruch	Grundlage
Deutschlandticket	166,50 €	111 volle Stunden × 1,50 €
Zeitkarte Fernverkehr, 2. Klasse	1.395,00 €	279 volle Stunden × 5,00 €
BahnCard 100, 2. Klasse	980,00 €	98 Fahrten ab 60 Min. × 10,00 €

Jede Zeile zählt nur die Züge, die diese Fahrkarte abdeckt: Mit dem Deutschlandticket fährt niemand ICE, mit einer Fernverkehrs-Zeitkarte rechnet niemand Regionalfahrten. Dazu kommen unterschiedliche Regeln. Zeitkarten dürfen sammeln: Jede Fahrt ab 20 Minuten zählt, und je volle 60 Minuten in der Summe gibt es eine Pauschale. Die BahnCard 100 sammelt nicht — dort zählt nur, was einzeln über einer Stunde liegt, dafür mit einem höheren Satz. Auf dieser Strecke ist deshalb die Zeitkarte im Vorteil: Es kommen viele mittlere Verspätungen zusammen, die für die BahnCard 100 allesamt unter den Tisch fallen.

Die Zahl ist eine Rechnung, kein Anspruch: Sie unterstellt, dass jemand jede dieser Fahrten tatsächlich genommen hat. Für den eigenen Weg lässt sich das im Rückblick-Rechner nachrechnen — mit den eigenen Bahnhöfen und Uhrzeiten.

Woher diese Zahlen kommen

Ausgewertet wurden alle im Jahr 2025 veröffentlichten Ist-Ankunftszeiten zwischen München Hbf und Augsburg Hbf, montags bis freitags, in beide Richtungen. Gezählt wird die Verspätung am Zielbahnhof — nicht die bei der Abfahrt, denn nur die erste zählt für Fahrgastrechte.

Grundlage sind die offenen Daten des DELFI e.V., abgerufen über transitous.org.
„Pünktlich" heißt hier bis 5 Minuten.
Nachtstunden bleiben bei „wann es am schlimmsten ist" außen vor: Dort fährt ein Bruchteil der Züge, und einzelne Bauarbeiten verschieben den Wert einer ganzen Stunde.
Stand der Auswertung: 2026-08-23.

Pendelgeld ist ein unabhängiges Projekt und steht in keiner Verbindung zur Deutschen Bahn AG.

Deine eigene Strecke mitschreiben lassen

Pendelgeld erfasst deine Züge selbstständig und erstellt den Nachweis für den Antrag. Kostenlos, ohne Provision.

Kostenlos starten