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Wie pünktlich ist Freiburg (Breisgau) Hbf → Karlsruhe Hbf? Daten aus 2025

Die lange Rheintalachse zwischen Breisgau und Baden. Wir haben alle Fahrten des Jahres 2025 ausgewertet — werktags, in beide Richtungen.

9.179 ausgewertete Fahrten
7,7 min Verspätung im Schnitt
8 % ab 20 Minuten zu spät
173 Fahrten über einer Stunde

Was die Zahlen sagen

Dieselbe Rheintalbahn wie Basel–Freiburg, aber ein anderes Bild: 8 Prozent der Fahrten kamen mindestens 20 Minuten zu spät statt 5, und 173 überschritten die Stunde — gemessen an der Zahl der Fahrten dreimal so oft. Das ist die Länge: Auf 130 Kilometern gibt es mehr Gelegenheit, Verspätung aufzunehmen, als auf 60. Auffällig ist der späte Abend. Um 21 Uhr war jede siebte Fahrt mindestens 20 Minuten zu spät, morgens um fünf jede dreiunddreißigste.

Wie sich die Verspätungen verteilen

bis 5 Minuten 67 % 6.159
6–19 Minuten 25 % 2.264
20–59 Minuten 6 % 583
ab 60 Minuten 2 % 173

Ab 20 Minuten zählt eine Fahrt für die Sammelregel bei Zeitkarten — das sind hier 756 Fahrten. Wie das Sammeln funktioniert

Wann es am schlimmsten ist

Die ungünstigste Stunde des Tages ist 21 bis 22 Uhr: Dort kamen 14 Prozent der Fahrten mindestens 20 Minuten zu spät (262 ausgewertete Fahrten, im Schnitt 10,1 Minuten). Am besten läuft es zwischen 5 und 6 Uhr mit 3 Prozent.

Uhrzeitab 20 Minuten Fahrten
05–06 3 % 802
06–07 4 % 897
07–08 8 % 380
08–09 5 % 252
09–10 10 % 596
10–11 8 % 360
11–12 9 % 426
12–13 5 % 490
13–14 9 % 888
14–15 10 % 494
15–16 10 % 868
16–17 13 % 738
17–18 9 % 628
18–19 12 % 270
19–20 4 % 384
20–21 12 % 245
21–22 14 % 262

Was das in Geld bedeutet

Wer diese Strecke 2025 werktags gependelt wäre — morgens hin, abends zurück, 476 Fahrten —, hätte nach den Fahrgastrechten so viel beantragen können:

FahrkarteAnspruch Grundlage
Deutschlandticket 51,00 € 34 volle Stunden × 1,50 €
Zeitkarte Fernverkehr, 2. Klasse 1.405,00 € 281 volle Stunden × 5,00 €
BahnCard 100, 2. Klasse 1.070,00 € 107 Fahrten ab 60 Min. × 10,00 €

Jede Zeile zählt nur die Züge, die diese Fahrkarte abdeckt: Mit dem Deutschlandticket fährt niemand ICE, mit einer Fernverkehrs-Zeitkarte rechnet niemand Regionalfahrten. Dazu kommen unterschiedliche Regeln. Zeitkarten dürfen sammeln: Jede Fahrt ab 20 Minuten zählt, und je volle 60 Minuten in der Summe gibt es eine Pauschale. Die BahnCard 100 sammelt nicht — dort zählt nur, was einzeln über einer Stunde liegt, dafür mit einem höheren Satz. Auf dieser Strecke ist deshalb die Zeitkarte im Vorteil: Es kommen viele mittlere Verspätungen zusammen, die für die BahnCard 100 allesamt unter den Tisch fallen.

Die Zahl ist eine Rechnung, kein Anspruch: Sie unterstellt, dass jemand jede dieser Fahrten tatsächlich genommen hat. Für den eigenen Weg lässt sich das im Rückblick-Rechner nachrechnen — mit den eigenen Bahnhöfen und Uhrzeiten.

Woher diese Zahlen kommen

Ausgewertet wurden alle im Jahr 2025 veröffentlichten Ist-Ankunftszeiten zwischen Freiburg (Breisgau) Hbf und Karlsruhe Hbf, montags bis freitags, in beide Richtungen. Gezählt wird die Verspätung am Zielbahnhof — nicht die bei der Abfahrt, denn nur die erste zählt für Fahrgastrechte.

  • Grundlage sind die offenen Daten des DELFI e.V., abgerufen über transitous.org.
  • „Pünktlich" heißt hier bis 5 Minuten.
  • Nachtstunden bleiben bei „wann es am schlimmsten ist" außen vor: Dort fährt ein Bruchteil der Züge, und einzelne Bauarbeiten verschieben den Wert einer ganzen Stunde.
  • Stand der Auswertung: 2026-08-23.

Pendelgeld ist ein unabhängiges Projekt und steht in keiner Verbindung zur Deutschen Bahn AG.

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